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Hero Passion Plus vs Bajaj Platina की समीक्षा: एक ही सेगमेंट की दो सर्वश्रेष्ठ बाइक

EDITED BY: Sanjeet

UPDATED: Thursday, January 1, 2026

Hero Passion Plus vs Bajaj Platina

Hero Passion Plus और Bajaj Platina एक ही सेगमेंट की दो बाइक हैं, जो 100 सीसी और 110 सीसी इंजन विकल्पों में उपलब्ध हैं और बेहतर माइलेज देती हैं। ये दोनों बाइक लोकप्रिय हैं और मुख्य रूप से शहर में चलाई जाती हैं। अगर आप रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए बाइक ढूंढ रहे हैं, तो इस लेख को पढ़ें, हमने इन दोनों बाइकों की विभिन्न मापदंडों पर तुलना की है।

इंजन और उसका प्रदर्शन:

Hero Passion Plus 97.2 सीसी, एयर-कूल्ड, सिंगल सिलेंडर इंजन के साथ आती है। यह अपनी विश्वसनीयता और परिष्कृत प्रदर्शन के लिए जानी जाती है। वहीं Bajaj Platina 115 सीसी, सिंगल सिलेंडर इंजन के साथ आती है, जो अधिक शक्ति (9.36 बीएचपी) और टॉर्क (9.81 एनएम) उत्पन्न करती है।

परफॉर्मेंस की बात करें तो, हीरो पैशन प्लस शहरी ट्रैफिक में कम आरपीएम पर दमदार टॉर्क देती है, साथ ही इसमें बेहतर माइलेज के लिए i3S स्टार्ट/स्टॉप तकनीक जैसे फीचर्स भी हैं। वहीं, बजाज प्लेटिना हाईवे पर बेहतर परफॉर्मेंस देती है। इससे आरामदायक राइड और बेहतर माइलेज मिलता है।

मुख्य अंतर Hero Passion Plus and Bajaj Platina के बीच :

  • पावर: प्लैटिना 110 सीसी के इंजन के साथ आती है और अधिक पावर और टॉर्क प्रदान करती है, जबकि पैशन प्लस 100 सीसी के इंजन के साथ आती है।
  • गियर: प्लैटिना बेहतर हाईवे दक्षता के लिए 5-स्पीड गियरबॉक्स (एच-गियर) के साथ आती है। जबकि पैशन प्लस 4-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है।
  • विशेषताएं: प्लैटिना आरामदायक सवारी और राजमार्ग संबंधी सुविधाओं पर केंद्रित है। पैशन प्लस में सेमी-डिजिटल कंसोल, i3S और चार्जिंग पोर्ट की सुविधा मिलती है।
  • माइलेज: प्लैटिना और पैशन प्रो दोनों बाइक्स 70 किमी प्रति लीटर का माइलेज देने का दावा करती हैं, लेकिन वास्तविक जीवन में यह भिन्न हो सकता है।

डिज़ाइन और विशेषताएं:

हीरो पैशन प्लस: इसमें एक स्लीक टैंक और ग्राफिक्स के साथ समकालीन डिजाइन है, लेकिन इसका सस्पेंशन प्लैटिना की तुलना में कम उन्नत है, हालांकि यह अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है।

बजाज प्लेटिना: यह अपने प्लस सस्पेंशन के लिए जानी जाती है, जो खराब सड़कों पर भी बेहतरीन आराम प्रदान करता है। इसमें सरल, पारंपरिक कम्यूटर डिज़ाइन, ट्यूबलेस टायर और लंबी सीट जैसी विशेषताएं हैं।

प्रमुख विशेषताऐं:

  • हीरो पैशन प्लस: इसमें साइड स्टैंड अलार्म, खतरा चेतावनी संकेतक, एएचओ (स्वचालित हेडलाइट चालू), यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, सर्विस रिमाइंडर और सीबीएस (संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम) जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं।
  • बजाज प्लेटिना: इसमें एएचओ, पिलियन ग्रैबरेल, हैज़र्ड लाइट, सिंगल चैनल एबीएस, बेहतर सस्पेंशन, लंबी सीट, ट्यूबलेस टायर और सीबीएस (कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम) जैसी सुविधाएं मिलती हैं।

कीमत और मूल्य:

बजाज प्लेटिना आम तौर पर कम कीमत में बेहतर वैल्यू प्रदान करती है और दावा किया जाता है कि यह बेहतर माइलेज (70-75 किमी प्रति लीटर) और आरामदायक सवारी देती है। वहीं, हीरो पैशन प्लस प्लेटिना से थोड़ी महंगी है, लेकिन बेहतर पावर, अच्छा ऑन-रोड माइलेज, भरोसेमंदता, बेहतर सर्विस नेटवर्क और रोजमर्रा के आवागमन के लिए अधिक व्यावहारिक विकल्प प्रदान करती है।

निष्कर्ष:

पैशन प्लस और प्लेटिना दोनों ही रोज़ाना इस्तेमाल के लिए बेहतरीन बाइक हैं। पैशन प्लस 5 रंगों में उपलब्ध है, जबकि प्लेटिना 3 रंगों में आती है। प्लेटिना मुख्य रूप से अपनी राइडिंग क्वालिटी और माइलेज के लिए जानी जाती है, जबकि पैशन प्लस पावर, माइलेज, लुक और राइडिंग क्वालिटी का बेहतरीन मिश्रण है। इसके अलावा, हमने ऊपर इन दोनों बाइकों की तुलना अलग-अलग मापदंडों पर की है, इन्हें पढ़ें और अपने लिए सोच-समझकर बाइक चुनें।

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Toyota Fortuner DPF समस्याओं का समाधान: बेहतर माइलेज के लिए रीजन टिप्स

EDITED BY: Sanjeet

UPDATED: Tuesday, February 24, 2026

Toyota Fortuner DPF समस्या

Toyota Fortuner BS6 डीजल मॉडल्स में DPF (Diesel Particulate Filter) क्लॉग होना आम समस्या है, जो माइलेज को 8-10 kmpl तक गिरा देता है। यह ब्लॉग DPF रीजन, माइलेज बढ़ाने के तरीके और अन्य जरूरी टिप्स कवर करता है।​​

DPF क्या है और माइलेज पर असर?

डीपीएफ डीजल कालिख को फिल्टर करता है, लेकिन शॉर्ट ट्रिप्स में क्लॉग हो जाता है। DPF माइलेज कम करता है क्योंकि बैकप्रेशर बढ़ने से इंजन स्ट्रेस लेता है। नई फॉर्च्यूनर में भी 12-14 kmpl मिलना चाहिए, लेकिन डीपीएफ समस्या से 20% लॉस हो जाता है।​​

फॉर्च्यूनर माइलेज कम क्यों होता है?

मुख्य कारण: DPF क्लॉग, लो क्वालिटी डीजल, भारी वजन (2.2 टन), शहरी ड्राइविंग। 2.8L इंजन शहर में 9-10 kmpl देता है, हाईवे पर 14 kmpl। गलत टायर प्रेशर और ड्राइविंग स्टाइल भी 2 kmpl घटाते हैं।​

रीजन टिप्स: तेज रीजनरेशन के तरीके

हाईवे पैसिव रीजन: 70 kmph+ पर 25 मिनट लगातार चलाएं। रीजन तेज करने के लिए 2500-3000 RPM रखें, AC ऑफ।​

पार्क फोर्स्ड रीजन:

  • इंजन वार्म-अप (15 मिनट, 2000 RPM)
  • न्यूट्रल में 30-45 मिनट इडलिंग
  • OBD टूल से मॉनिटर करें

रीजन स्पीड-अप ट्रिक: 

डिफ्यूलर (AdBlue) टैंक भरा रखें, प्रीमियम डीजल यूज करें।​

रीजन प्रकारसमयRPMमाइलेज बूस्ट
पैसिव हाईवे20-30 मिनट2500++3 kmpl ​
फोर्स्ड पार्क45 मिनट2000+2-4 kmpl
सर्विस फोर्स्ड1 घंटाऑटो+4 kmpl ​

फॉर्च्यूनर माइलेज कैसे बढ़ाएं? (10+ टिप्स)

  1. प्रीमियम डीजल भरें (BPCL/IOCL XtraMile)
  2. टायर प्रेशर 38 PSI रखें (फुल लोड पर 42)
  3. हर 500 km पर हाईवे रन लें
  4. एयर फिल्टर हर 10,000 km बदलें
  5. 2000-2500 RPM पर गियर शिफ्ट करें
  6. लोड कम रखें (7-सीटर खाली न चलाएं)
  7. हेडलाइट्स LED में अपग्रेड करें (बैटरी लोड कम)

नतीजा: 10 kmpl → 14 kmpl संभव।​

माइलेज बूस्ट तरीकासुधार
डीपीएफ रीजन+3 kmpl
सही टायर प्रेशर+1.5 kmpl
प्रीमियम ईंधन+2 kmpl
हाईवे ड्राइव+4 kmpl ​

प्रिवेंटिव मेंटेनेंस: DPF लाइफ बढ़ाएं

हर 15,000 km DPF प्रेशर चेक। वार्निंग लाइट पर तुरंत रीजन करें। इंजेक्टर क्लीनिंग (₹8,000) सालाना करवाएं। DPF रिप्लेसमेंट (₹2.5 लाख) से बचें।​

Frequently Asked Questions:

डीपीएफ लाइट जलने पर क्या करें?

20 मिनट हाईवे रीजन ट्राई करें, फेल तो सर्विस जाएं।​

फॉर्च्यूनर का एवरेज कितना मिलना चाहिए?

शहर: 10-12 kmpl, हाईवे: 14-16 kmpl।​

रीजन से माइलेज कितना बढ़ेगा?

2-4 kmpl तुरंत सुधार।​

डीपीएफ हटवाना सुरक्षित है?

नहीं, PUC फेल और इंजन डैमेज।

माइलेज बूस्ट के लिए बेस्ट ईंधन?

प्रीमियम डीजल + ईथनॉल ब्लेंड।

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