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Mahindra and Mahindra Sales in 2025: रिकॉर्ड तोड़ बिक्री आंकड़े और ग्रोथ

EDITED BY: Sanjeet

UPDATED: Friday, January 2, 2026

Mahindra

वर्ष 2025 Mahindra के लिए एक शानदार वर्ष रहा। इस वर्ष महिंद्रा ने विभिन्न सेगमेंट में नई गाड़ियाँ लॉन्च कीं। इन वाहनों ने बाज़ार में ज़बरदस्त पकड़ बनाई। कंपनी ने पूरे वर्ष शानदार प्रदर्शन किया, विशेष रूप से एसयूवी सेगमेंट में, जो भारतीय ऑटोमोबाइल बाज़ार का हालिया चलन है। आइए अब इस बिक्री रिपोर्ट पर विस्तार से चर्चा करते हैं।

Mahindra’s प्रमुख लॉन्च और अपडेट:

2025 में Mahindra ने अपने कुछ सबसे अधिक बिकने वाले वाहन जैसे महिंद्रा बोलेरो और बोलेरो नियो, XUV 3XO, BE6 और XEV 9e लॉन्च किए हैं। वे अपने कुछ प्रीमियम वाहनों जैसे महिंद्रा XUV 7XO, बोलेरो, थेरे, स्कॉर्पियो-एन (फेसलिफ्ट), ग्लोबल पिक-अप, BE.07 और BE.09, XUV 3XO EV को भी लॉन्च और अपडेट करने की योजना बना रहे हैं। इसके अलावा, महिंद्रा कुछ प्रीमियम उत्पाद पेश करने और इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने की भी योजना बना रही है।

SUV बिक्री में धमाल

2025 में Mahindra ने शानदार प्रगति दर्ज करते हुए 5,51,487 एसयूवी यूनिट्स बेचीं, जो 2024 की तुलना में 20% अधिक है। इस सूची में अधिकांश वाहन एसयूवी ही हैं। 2025 में महिंद्रा ने 5,51,487 एसयूवी यूनिट्स बेचीं, जो 2024 की तुलना में 20% अधिक है, जब यह संख्या लगभग 50,946 थी। वाहनों की इस शानदार बिक्री के साथ, महिंद्रा ने बिक्री के मामले में मारुति को लगभग टक्कर दे दी है।

मासिक ग्रोथ के झलक

महिंद्रा हर महीने अपनी बिक्री के नए रिकॉर्ड बना रही है। नीचे कुछ आंकड़े दिए गए हैं:

  • अप्रैल: 52,330 SUV, 82% एक्सपोर्ट ग्रोथ।​
  • मई: 84,110 कुल वाहन, SUV में 21% बढ़ोतरी।​
  • जून: 78,969 यूनिट्स, 18% SUV उछाल।​
  • सितंबर: 1,00,298 वाहन, 16% ग्रोथ।​
  • दिसंबर: 86,090 कुल, 25% YoY।​

वाणिज्यिक रिकॉर्ड:

महिंद्रा ने 24,786 यूनिट वाणिज्यिक वाहन बेचकर एक और रिकॉर्ड स्थापित किया है जो पिछले वर्ष से 34% की वृद्धि दर्शाता है। एलसीवी <3.5टी में 16% बढ़त, तीन-कैंचर्स 37% ऊपर। नवंबर में 33,411 सी.वी यूनिट्स बिकीं।​

सफलता के राज

इस रिकॉर्ड तोड़ बिक्री के पीछे महिंद्रा की गाड़ियों का आकर्षक लुक है। इसके अलावा, उनकी भविष्यवादी और इलेक्ट्रिक वाहन भी इसका एक कारण हैं। इनमें स्कॉर्पियो क्लासिक, स्कॉर्पियो-एन, XUV 700, XUV 3XO, थार, थार ROXX, बोलेरो और अन्य इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं। कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में अपनी उपस्थिति बढ़ाने की योजना बना रही है।

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Sierra EV के साथ भारत में आने वाली 4 नई इलेक्ट्रिक गाड़ियां

EDITED BY: Sanjeet

UPDATED: Sunday, April 26, 2026

Sierra EV

भारत का इलेक्ट्रिक-व्हीकल बाजार अब नया बड़ा बदलाव लाने जा रहा है, और Sierra EV इस बदलाव का सबसे लोकप्रिय नाम बन गया है। टाटा मोटर्स, मारुति ई विटारा और टोयोटा ईवी जैसे मॉडलों के साथ 2026 भारतीय ईवी क्लास के लिए बेहद अहम साल साबित हो सकते हैं।

Tata Sierra EV के साथ बदलता EV बाजार

टाटा मोटर्स ने अपने आइकॉनिक सिएरा को इलेक्ट्रिक अवतार में लाने की तैयारी तेजी से की है। सिद्धांत के अनुसार Sierra EV वित्त वर्ष 2027 की पहली तिमाही यानी अप्रैल से जून 2026 के बीच, बाजार में आ सकती है, जबकि इसकी रेंज 500 किमी तक निर्धारित की जा रही है।

यह मॉडल टाटा के Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकता है और इसमें RWD और AWD विकल्प मिलने की भी उम्मीद है। यही कारण है कि Sierra EV सिर्फ एक नई एसयूवी नहीं है, बल्कि टाटा मोटर्स की ईवी रणनीति का एक बड़ा बयान माना जा रहा है।

1) Tata Sierra EV

Sierra EV को लेकर सबसे बड़ी चर्चा इसके डिजाइन और प्रीमियम अपील की है। फाइन-मोडर्न स्टाइल्स, बड़ी स्क्रीन-आधारित केबिन और एडवांस्ड ज़ियामी फीचर्स इसे सीधे बाजार की हाई-इमेज एसयूवी की श्रेणी में ला सकते हैं।

कीमत की बात करें तो शुरुआती अनुमान यह है कि यह करीब 15 लाख रुपये से लेकर 25.5 लाख रुपये तक है, हालांकि लॉन्च के समय इसकी अंतिम कीमत बदली जा सकती है। टाटा मोटर्स के लिए यह मॉडल न सिर्फ ब्रांड वैल्यू बढ़ाएगा, बल्कि मिड-साइज ईवी एसयूवी को स्पेस में टक्कर भी देगा।

2) Maruti e Vitara

मारुति ई विटारा भारत की सबसे बहुप्रतीक्षित पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी में से एक है। इसे 2025 में पेश किया गया था, जिसके बाद सितंबर 2025 के आसपास लॉन्च किया गया था या होने की चर्चा जारी है, और इसमें 48.8 kWh और 61.1 kWh जैसे दो बैटरी पैक विकल्प मीटिंग की जानकारी सामने है।

सिद्धांत के मुताबिक इसकी रेंज करीब 500 किलोमीटर तक हो सकती है और शुरुआती कीमत 17-18 लाख रुपये से शुरू होने की संभावना जताई गई थी। मारुति के आगमन से ईवी की विशिष्टता, सेवा नेटवर्क और बड़े पैमाने पर मूल्यांकन की पुष्टि होने की उम्मीद है।

3) Toyota EV

टोयोटा ईवी को लेकर भारतीय बाजार में उत्सुकता बहुत ज्यादा है क्योंकि कंपनी अपनी ग्लोबल हाइब्रिड और ईवी कंपनियों को अब भारत में भी और आक्रामक तरीकों से लाने की तैयारी में है। हालाँकि टोयोटा के आने वाले भारतीय ईवी मॉडल को सार्वजनिक करना अभी सीमित है, फिर भी ऑटो इंडस्ट्री में इसे मारुति ई विटारा से जुड़े इलेक्ट्रिक-आर्किटेक्चर या एक नए प्रीमियम ईवी प्लान के विवरण के रूप में देखा जा रहा है।

यहां सबसे अहम बात यह है कि टोयोटा ईवी अगर भारतीय बाजार में उतरती है, तो वह मान्यता, रिफाइनमेंट और लॉन्ग प्रोडक्ट्स-लाइफसाइकिल की पहचान के साथ आएगी। टाटा मोटर्स और मारुति ई विटारा की तरह टोयोटा की भी ईवी रेंज में प्रीमियम और टेक-फोकस्ड की कीमतें बढ़ सकती हैं।

4) Tata Motors की अपडेटेड EV रेंज

टाटा मोटर्स सिर्फ Sierra EV पर नहीं, बल्कि अपने पूरे ईवी पोर्टफोलियो को मजबूत करने पर काम कर रही है। 2026 में अपडेट किए गए पंच ईवी और प्रीमियम एविन्या लाइक भी चर्चा में हैं, जिससे साफा है कि कंपनी सिर्फ एक मॉडल नहीं, बल्कि एक व्यापक ईवी लाइनअप पर दांव लगा रही है।

पंच ईवी के नए संस्करण में विशिष्टता और रेंज में सुधार की उम्मीद है, जबकि अविन्या ब्रांड को प्रीमियम ईवी स्पेस में ले जा सकता है। इस तरह टाटा मोटर्स की रणनीति साफ है—एंट्री-लेवल से लेकर प्रीमियम तक, हर लेवल पर ईवी पेश करना।

क्यों अहम हैं ये लॉन्च

इन चारों ओर का असर सिर्फ नई कारों तक सीमित नहीं रहेगा। Sierra EV, मारुति ई विटारा, टोयोटा ईवी और टाटा मोटर्स की दूसरी ईवी मिलकर भारतीय उपभोक्ताओं के लिए विकल्प, रेंज, कीमत और विश्वसनीयता का नया संतुलन बनाएंगी।

ईवी शेयरधारक के लिए अब सवाल सिर्फ “इलेक्ट्रिक लें या नहीं” का नहीं रहेगा, बल्कि यह होगा कि किस ब्रांड की बैटरी, रेंज, सर्विस और स्पेसिफिकेशन मजबूत है। यही प्रतियोगिता भारत के ईवी बाजार को अगले स्तर पर ले जाएगी।

निष्कर्ष

आने वाले महीनों में Sierra EV सबसे ज्यादा चर्चा में रहने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी बन सकती है, लेकिन असली कहानी इससे कहीं बड़ी है। मारुति ई विटारा, टोयोटा ईवी और टाटा मोटर्स की अगली ईवी मिलकर भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेज, सामान्य और मुख्य बुनियादी ढांचा बना सकती हैं।

अगर लॉन्च की गई टाइमलाइन और फीचर्स की उम्मीद के मुताबिक, तो 2026 भारतीय ईवी बाजार के लिए एक नया साल साबित होगा, जहां मुकाबला सिर्फ गाड़ियों के बीच नहीं, बल्कि ब्रांड-विश्वास और टेक्नोलॉजी के बीच होगा।

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