आज जहां सारी ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस) की तरफ रुख कर रही है वहीं ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में सबसे भरोसेमंद और भरोसेमंद कारें बनाने वाली कंपनी Toyota ने सब से दो कदम आगे बढ़कर एक अलग ही रास्ता चुना है और वह है हाइड्रोजन फ्यूल सेल टेक्नोलॉजी का। टोयाटा कंपनी इसे एक वैकल्पिक ना ले कर एक मिशन के तौर पर ले रही है। ये एक ऐसा सतत भविष्य चाहता है जो कार्बन-न्यूट्रल हो और ऊर्जा कुशल भी हो।
Why Hydrogen? Toyota की Multi-Pathway Strategy
टोयोटा का मानना है कि सिर्फ इलेक्ट्रिक वाहनों से काम नहीं चलने वाला है इसलिए हम एक “मल्टी-पाथवे” रणनीति पर काम करेंगे जिसमें मुझे शामिल करना होगा:
• हाइब्रिड वाहन
• प्लग-इन हाइब्रिड
• बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन
• हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी)
टोयोटा में एडवांस्ड मोबिलिटी के मुख्य अभियंता जे सैकेट कहते हैं:
“हम अपने competitors के साथ मिलकर hydrogen fueling standards बना रहे हैं। Competition से ज्यादा collaboration ki जरूरी है.”
Tri-gen System: Hydrogen का Real-Life Use Case
Toyota ने Port of Long Beach, California में एक futuristic project शुरू किया है — Tri-gen system — जो तीन काम करता है:
- Hydrogen Production: रोजाना 1,200 kg hydrogen बनाता है biogas से
- Electricity Generation: 2.3 megawatts clean power
- Water Creation: 1,400 gallons पानी हर दिन, जिससे ships साफ किए जाते हैं
इससे Toyota के logistics operations चलते हैं और लगभग 30 hydrogen-powered trucks को fuel मिलता है — जिससे हर साल 9,000 tons CO₂ emissions कम होते हैं।
Hydrogen Trucks vs. Battery Trucks
टोयोटा के हिसाब से जहां बैटरी ट्रकों को चार्ज करने में 90 मिनट का समय लगता है, वहीं हाइड्रोजन ट्रकों को केवल 15-20 मिनट में ईंधन भरना पड़ता है। जो बंदरगाहों जैसे उच्च यातायात वाले क्षेत्रों में ये बहुत बड़ा फायदा है।
Toyota कहता है:
“Long Beach और Los Angeles ports पर हर दिन 20,000 diesel trucks चलते हैं — यानी 20,000 chances रोज हवा को साफ करने के लिए hydrogen trucks से।”
कारों से परे हाइड्रोजन: अस्पताल, बसें और बिजली प्रणालियाँ
टोयोटा अपनी टेक्नॉली से सिर्फ कारें नहीं बना रहा है वो हाइड्रोडेन को हर जगह इस्तेमाल करना चाह रहे हैं:
- Hospitalsमें backup power
- Public transportमें buses और trains
- Emergency powerके लिए stationary fuel cells
2019 से अब तक, Toyota ने 2,700 से ज्यादा fuel cell systems 100+ customers को दिए हैं।
Third-Gen Fuel Cell System: नया दौर
2025 में Toyota ने launch किया अपना third-generation fuel cell system:
- Durability: पहले से दोगुना life span
- Efficiency: 20% ज्यादा cruising range
- Cost: कम production cost, जिससे hydrogen vehicles ज्यादा affordable बनेंगे
2026 में जापान अपना ये सिस्टम जापान, यूरोप, उत्तरी अमेरिका और चीन जैसे देश में लॉन्च करेगा।
Hydrogen Society की तरफ कदम
आज टोयोटा सिर्फ वाहन नहीं बना रहा है और एक ऐसा इकोसिस्टम बन रहा है जहां उत्पादन, भंडारण, परिवहन और उपयोग सब होगा। वो सरकार और कंपनियां साथ मिलकर टोयोटा हाइड्रोजन को मुख्यधारा में लाने की कोशिश कर रही हैं।
Conclusion: Dream नहीं, Destination है
टोयोटा का हाइड्रोजन का सपना एक बहुत बड़ा विजन है – जो सस्टेनेबिलिटी की बात नहीं कर रहा है बल्कि वास्तविकता का उपयोग करने की कोशिश भी कर रहा है। टोयोटा के हाइड्रोजन सपने का आगे जो भी हो पर उन्हें साबित कर दिया है कि वो सिर्फ सपने नहीं देखते उसको पूरा करने का बांध भी रखते हैं।
