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Comparing Honda Shine 100 vs Hero Splendor Plus: ख़रीदने से पहले जानिये कौन सी बाइक है आपके लिए बेहतर

EDITED BY: Sanjeet

UPDATED: Saturday, September 27, 2025

Honda Shine 100 vs Hero Splendor Plus

अगर आप अपने दैनिक आवागमन के लिए बाइक की तलाश कर रहे हैं जो भरोसेमंद हो,बजट अनुकूल हो और माइलेज भी अच्छा देती हो तो ऐसी 2 ऑटोमोबाइल उद्योग है जिंकी बाइक पर आप आंख बंद करके भरोसा कर सकते हैं। Honda Shine 100 और Hero Splendor Plus, दोनों बाइक 100 CC के सेगमेंट से संबंधित है और अपने सेगमेंट की सभी पसंदीदा बाइक में से एक है।

दोनों बाइक्स की कीमत लगभग एक जैसी है, माइलेज भी अच्छा है, मेंटेनेंस भी आसान है और लोगो की भी ये डोनो बाइक्स पसंद है, यही कारण है कि आज हम डोनो बाइक्स की तुलना कर रहे हैं ताकि आप अपनी जरूरत के हिसाब से डोनो में एक चूज़ कर सकें।

Overview of the Bikes:

  • Honda Shine 100:
    • Brand: Honda
    • Model: Shine 100
    • Launch Year: 2023
    • Category: Commute Bike
    • Target Audience: Daily Raiders within city, Collage students and Office Workers
  • Hero Splendor Plus:
    • Brand: Hero
    • Model: Splendor Plus
    • Launch Year: 2022 (Latest Update)
    • Category: Commute Bike
    • Target Audience: Budget Friendly Raiders, Urban and Rular users

Design & Build Quality

  • Honda Shine 100
    • सिंपल और क्लीन डिज़ाइन
    • डायमंड टाइप फ्रेम
    • सीट की ऊंचाई: 786mm
    • हैंडलबार की पोज़िशन आरामदायक
    • वजन: 99kg (हल्की और फुर्तीली)
    • फिनिश decent है, लेकिन बेसिक

  • Hero Splendor Plus
    • क्लासिक और आइकॉनिक डिज़ाइन
    • डबल क्रैडल फ्रेम
    • सीट की ऊंचाई: 785mm
    • हैंडलबार slightly upright
    • वजन: 112kg (थोड़ी भारी लेकिन स्थिर)
    • फिनिश और पेंट क्वालिटी बेहतर

Engine & Performance:

बाइकइंजन क्षमतापावरटॉर्कगियरबॉक्स
Honda Shine 10098.98cc7.38PS @ 7500rpm8.05Nm @ 5000rpm4-स्पीड  
Hero Splendor Plus97.2cc8.02PS @ 8000rpm8.06Nm @ 6000rpm4-स्पीड  
  • Honda Shine 100 का टॉर्क जल्दी आता है, जिससे ट्रैफिक में चलाना आसान होता है।
  • Splendor Plus की पावर थोड़ी ज़्यादा है, जिससे हाईवे पर बेहतर परफॉर्मेंस मिलती है।

माइलेज/रेंज:

Honda Shine 100: Honda ऑटोमोबाइल कंपनी ने Shine 100 के लिए 65 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज का दावा किया है, लेकिन वर्तमान समय में जब मैं शाइन 100 का उपयोग कर रहा हूं तो उन्हें 60-62 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज मिलता है। शाइन 100 का फ्यूल टैंक क्षमता 9 लीटर का होता है।

Hero Splendor Plus: वही Hero कंपनी स्प्लेंडर प्लस का माइलेज दावा 70 किमी प्रति लीटर का करती है, हकीकत में भारतीय सड़क पर इसका माइलेज 65-68 किमी प्रति लीटर का मिलता है। इसका फ्यूल टैंक क्षमता 9.8 लीटर का होता है।

अगर माइलेज की नजर से देखें तो यह Honda Shine 100 से ज्यादा बेहतर Honda Splendor Plus है।

सवारी और हैंडलिंग

Honda Shine 100 और Hero Splendor Plus दोनों में टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन मिलता है और रियर में ट्विन शॉक सस्पेंशन मिलता है।

Honda Shine 100 हल्की होने के कारण जल्दी पिकअप पकड़ती है और सिटी में चलने में मजा आता है पर हाईवे पर कॉन्फिडेंस फील नहीं होता है। वही Hero Splendor Plus थोड़ा भारी है जिसके कारण हाईवे पर चलने में आत्मविश्वास महसूस होता है।

Hero Splendor Plus का व्हील साइज बड़ा होने के कारण खराब सड़कों पर भी उसकी पकड़ अच्छी होती है।

कॉर्नरिंग और स्टेबिलिटी के मामले में Splendor अपने वजन के कारण Shine 100 से बेहतर है।

ब्रेकिंग और सुरक्षा:

Honda Shine 100: शाइन 100 के रियर में ड्रून और फ्रंट व्हील में डिस्क और ड्रम डोनो के हाई ऑप्शन उपलब्ध हैं। इनमें सीबीएस (कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम) उपलब्ध है।

Hero Splendor Plus: स्प्लेंडर प्लस में भी रियर में ड्रम और फ्रंट में डिस्क और ड्रम डोनो ही उपलब्ध है। इनमें IBS (इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम) उपलब्ध है।

सुविधाएँ एवं प्रौद्योगिकी:

  • Honda Shine 100:
    • इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: एनालॉग
    • लाइटिंग: बेसिक हेडलाइट
    • कनेक्टिविटी: नहीं
    • एक्स्ट्रा फीचर्स: बेसिक
  • Hero Splendor Plus
    • इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: एनालॉग और डिजिटल वैरिएंट
    • लाइटिंग: LED DRLs
    • कनेक्टिविटी: स्मार्टफोन कनेक्टिविटी (Xtec वैरिएंट में)
    • एक्स्ट्रा फीचर्स: i3S टेक्नोलॉजी (स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम)

Splendor Plus टेक्नोलॉजी के मामले में Shine 100 से आगे है।

कीमत और पैसे का मूल्य:

Honda Shine 100 की एक्स-शोरूम कीमत 73,523 रुपये है वही Hero Splendor Plus की एक्स-शोरूम कीमत 63,523 रुपये है। डोनो बाइक में 10000 रुपये का अंतर है।

हालाँकि, डोनो हाई बाइक्स का बजट में है और वैल्यू फॉर मनी बाइक्स हैं।

रखरखाव और बिक्री के बाद सहायता

  • Honda Shine 100
    • सर्विस इंटरवल: 3000–5000km
    • स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता: सीमित
    • सर्विस नेटवर्क: Honda का नेटवर्क अच्छा है
    • वारंटी: 3 साल
  • Hero Splendor Plus
    • सर्विस इंटरवल: 3000–5000km
    • स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता: बहुत अच्छी
    • सर्विस नेटवर्क: Hero का नेटवर्क भारत में सबसे बड़ा
    • वारंटी: 5 साल तक

Splendor Plus मेंटेनेंस और सर्विस के मामले में Shine 100 से बेहतर है।

पक्ष – विपक्ष

Honda Shine 100 (PRO)

  • किफायती कीमत
  • हल्का वजन
  • अच्छा माइलेज

Honda Shine 100 (Cons)

  • फीचर्स की कमी
  • सीमित वैरिएंट्स
  • ट्यूब टायर्स

Hero Splendor Plus (PRO)

  • बेहतर माइलेज
  • ज़्यादा फीचर्स
  • बड़ा सर्विस नेटवर्क

Hero Splendor Plus (CONS)

  • थोड़ी महंगी
  • भारी वजन
  • बेस वैरिएंट में सीमित फीचर्स

निष्कर्ष:

Honda Shine100 और Hero Splendor दोनों ही 100 सीसी के सेगमेंट में शानदार बाइक हैं। अगर आप दैनिक यात्री हैं और आपकी रनिंग सिटी में ज्यादा है, या फिर आप अपने लिए पहली बार बाइक ले रहे हैं तो Honda Shine आपके लिए एक परफेक्ट चॉइस हो सकती है। और अगर आप थोड़ा ज्यादा पैसा दे कर अपने लिए एक माइलेज फ्रेंडली बाइक लेना चाहते हैं जिसकी ब्रांड वैल्यू ज्यादा हो, जिसका मेंटेनेंस अच्छा हो, या फिर जो शहर के साथ-साथ हाईवे का इस्तेमाल करें तो फिर आपके लिए हीरो स्प्लेंडर बेस्ट है, अब आगे पसंद आपकी!

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Sierra EV के साथ भारत में आने वाली 4 नई इलेक्ट्रिक गाड़ियां

EDITED BY: Sanjeet

UPDATED: Sunday, April 26, 2026

Sierra EV

भारत का इलेक्ट्रिक-व्हीकल बाजार अब नया बड़ा बदलाव लाने जा रहा है, और Sierra EV इस बदलाव का सबसे लोकप्रिय नाम बन गया है। टाटा मोटर्स, मारुति ई विटारा और टोयोटा ईवी जैसे मॉडलों के साथ 2026 भारतीय ईवी क्लास के लिए बेहद अहम साल साबित हो सकते हैं।

Tata Sierra EV के साथ बदलता EV बाजार

टाटा मोटर्स ने अपने आइकॉनिक सिएरा को इलेक्ट्रिक अवतार में लाने की तैयारी तेजी से की है। सिद्धांत के अनुसार Sierra EV वित्त वर्ष 2027 की पहली तिमाही यानी अप्रैल से जून 2026 के बीच, बाजार में आ सकती है, जबकि इसकी रेंज 500 किमी तक निर्धारित की जा रही है।

यह मॉडल टाटा के Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकता है और इसमें RWD और AWD विकल्प मिलने की भी उम्मीद है। यही कारण है कि Sierra EV सिर्फ एक नई एसयूवी नहीं है, बल्कि टाटा मोटर्स की ईवी रणनीति का एक बड़ा बयान माना जा रहा है।

1) Tata Sierra EV

Sierra EV को लेकर सबसे बड़ी चर्चा इसके डिजाइन और प्रीमियम अपील की है। फाइन-मोडर्न स्टाइल्स, बड़ी स्क्रीन-आधारित केबिन और एडवांस्ड ज़ियामी फीचर्स इसे सीधे बाजार की हाई-इमेज एसयूवी की श्रेणी में ला सकते हैं।

कीमत की बात करें तो शुरुआती अनुमान यह है कि यह करीब 15 लाख रुपये से लेकर 25.5 लाख रुपये तक है, हालांकि लॉन्च के समय इसकी अंतिम कीमत बदली जा सकती है। टाटा मोटर्स के लिए यह मॉडल न सिर्फ ब्रांड वैल्यू बढ़ाएगा, बल्कि मिड-साइज ईवी एसयूवी को स्पेस में टक्कर भी देगा।

2) Maruti e Vitara

मारुति ई विटारा भारत की सबसे बहुप्रतीक्षित पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी में से एक है। इसे 2025 में पेश किया गया था, जिसके बाद सितंबर 2025 के आसपास लॉन्च किया गया था या होने की चर्चा जारी है, और इसमें 48.8 kWh और 61.1 kWh जैसे दो बैटरी पैक विकल्प मीटिंग की जानकारी सामने है।

सिद्धांत के मुताबिक इसकी रेंज करीब 500 किलोमीटर तक हो सकती है और शुरुआती कीमत 17-18 लाख रुपये से शुरू होने की संभावना जताई गई थी। मारुति के आगमन से ईवी की विशिष्टता, सेवा नेटवर्क और बड़े पैमाने पर मूल्यांकन की पुष्टि होने की उम्मीद है।

3) Toyota EV

टोयोटा ईवी को लेकर भारतीय बाजार में उत्सुकता बहुत ज्यादा है क्योंकि कंपनी अपनी ग्लोबल हाइब्रिड और ईवी कंपनियों को अब भारत में भी और आक्रामक तरीकों से लाने की तैयारी में है। हालाँकि टोयोटा के आने वाले भारतीय ईवी मॉडल को सार्वजनिक करना अभी सीमित है, फिर भी ऑटो इंडस्ट्री में इसे मारुति ई विटारा से जुड़े इलेक्ट्रिक-आर्किटेक्चर या एक नए प्रीमियम ईवी प्लान के विवरण के रूप में देखा जा रहा है।

यहां सबसे अहम बात यह है कि टोयोटा ईवी अगर भारतीय बाजार में उतरती है, तो वह मान्यता, रिफाइनमेंट और लॉन्ग प्रोडक्ट्स-लाइफसाइकिल की पहचान के साथ आएगी। टाटा मोटर्स और मारुति ई विटारा की तरह टोयोटा की भी ईवी रेंज में प्रीमियम और टेक-फोकस्ड की कीमतें बढ़ सकती हैं।

4) Tata Motors की अपडेटेड EV रेंज

टाटा मोटर्स सिर्फ Sierra EV पर नहीं, बल्कि अपने पूरे ईवी पोर्टफोलियो को मजबूत करने पर काम कर रही है। 2026 में अपडेट किए गए पंच ईवी और प्रीमियम एविन्या लाइक भी चर्चा में हैं, जिससे साफा है कि कंपनी सिर्फ एक मॉडल नहीं, बल्कि एक व्यापक ईवी लाइनअप पर दांव लगा रही है।

पंच ईवी के नए संस्करण में विशिष्टता और रेंज में सुधार की उम्मीद है, जबकि अविन्या ब्रांड को प्रीमियम ईवी स्पेस में ले जा सकता है। इस तरह टाटा मोटर्स की रणनीति साफ है—एंट्री-लेवल से लेकर प्रीमियम तक, हर लेवल पर ईवी पेश करना।

क्यों अहम हैं ये लॉन्च

इन चारों ओर का असर सिर्फ नई कारों तक सीमित नहीं रहेगा। Sierra EV, मारुति ई विटारा, टोयोटा ईवी और टाटा मोटर्स की दूसरी ईवी मिलकर भारतीय उपभोक्ताओं के लिए विकल्प, रेंज, कीमत और विश्वसनीयता का नया संतुलन बनाएंगी।

ईवी शेयरधारक के लिए अब सवाल सिर्फ “इलेक्ट्रिक लें या नहीं” का नहीं रहेगा, बल्कि यह होगा कि किस ब्रांड की बैटरी, रेंज, सर्विस और स्पेसिफिकेशन मजबूत है। यही प्रतियोगिता भारत के ईवी बाजार को अगले स्तर पर ले जाएगी।

निष्कर्ष

आने वाले महीनों में Sierra EV सबसे ज्यादा चर्चा में रहने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी बन सकती है, लेकिन असली कहानी इससे कहीं बड़ी है। मारुति ई विटारा, टोयोटा ईवी और टाटा मोटर्स की अगली ईवी मिलकर भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेज, सामान्य और मुख्य बुनियादी ढांचा बना सकती हैं।

अगर लॉन्च की गई टाइमलाइन और फीचर्स की उम्मीद के मुताबिक, तो 2026 भारतीय ईवी बाजार के लिए एक नया साल साबित होगा, जहां मुकाबला सिर्फ गाड़ियों के बीच नहीं, बल्कि ब्रांड-विश्वास और टेक्नोलॉजी के बीच होगा।

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